В нашем городе с каждым годом увеличивается количество автомобильного транспорта. По сути, он и является основным загрязнителем и воздуха, и почвы.
В ходе работы над итоговым индивидуальным проектом, я решила проверить гипотезу: загрязнение почвы вблизи автодороги будет выше. Я произвела отбор проб в пяти участках пришкольной территории. Два участка находились в непосредственной близости от автодороги: один - на ул. Мира возле детского сада, а второй - на ул. Тарана рядом со школой. Три другие пробы почвы я взяла в парке В.Г.Шухова и во внутреннем дворе нашей школы.
Исследовать образцы почвы по органолептическим и химическим показателям мне удалось при помощи датчиков цифровой лаборатории по экологии.
Результатом моей работы стали следующие выводы:
o у всех исследуемых образцов почвы отсутствовал ярко выраженный запах;
o исследование образцов проб, отобранных на участках расположенных рядом с автодорогой, показало незначительное понижение кислотности почвы;
o пробы почвы, отобранные в парке, внутреннем дворе и рядом со стадионом школы показали нейтральное значение рН;
o содержание хлорид ионов в почве не превышает ПДК, но на участках, расположенных рядом с автодорогой это показатель несколько выше.
Эти результаты можно объяснить интенсивным потоком автомобильного транспорта по улице Тарана и Мира. Также рядом с местом отбора данных проб находится автостоянка, где машины часто работают на холостых оборотах. Поэтому основными источниками загрязнения почвы на данных участках являются выхлопные газы автомобилей, а также соль, применяемая зимой для устранения гололеда на дорогах.
Череповская Дарья